border=0

Қозғалтқыш

Қозғалтқышты анықтау


Әдетте, сөз қозғалтқышы адамдарға немесе белгілі бір тапсырмаларды әзірлейтін немесе «алға жылжитын» идеялар мен іс-әрекеттерді дамытатын кейбір заңды тұлғаларға қатысты, бірақ ақыр соңында, физикалық мағынада ешқандай жұмысқа тартылмайтынын естисіз. Адамдар отбасының « қозғалтқышы » деп айтпаған адамға немесе кеңседе немесе кез-келген басқа жерде « қозғалтқышы » болғанын айтатын адамды естімейтін ел емес. Әрқашан қозғалысқа , қозғалысқа , жаяу жүруге, қандай да бір жұмыс жасауына сілтеме жасалады ... Біз қандай жаңалықты әкелеміз ...


Есептеулерде де солай болуы мүмкін. Қозғалтқыш, сөз қозғалтқышы жиі қолданылатын « іздеу машинасы » немесе « қозғалтқыш » терминдерінде қолданылады және әрдайым сол нәрсеге жатады: «қозғалысты» жасайтын факт , әрине, әрекет жасайды . Осы «іздеу машиналары» жағдайында бірқатар түйінді сөздер негізінде іздеу процесі әр түрлі электрондық мекенжайларда түпкілікті нәтижені іздейді. 90-шы жылдардың бірінші жартысындағы роботтардан құралған бірінші ізденушілерден, пауки мен мета-іздеу қозғалтқыштарының қазіргі заманғы технологияларына сүйене отырып, басқару принципі қозғалтқыштармен абсолютті ұқсас болды: шынайы «қозғалысты» .


Автокөліктерді жақсы көреміз, бұл адамның керемет өнертабыстарының біріне жатпайтын: автокөлікке жатпайтын сөздің басқа мағынасын елемейміз және елемейміз.


Қозғалтқышсыз біз жақсы көретін және ләззат алатын автокөліктерге не айналады? Ештеңе ... әдемі дизайн объектісі және ештеңе жоқ. Әрине, жылқы, бұқалар, есектер немесе қашырлар күші арқылы қанға тартылудың өтуі көліктегі өнімділік және сапа тұрғысынан әсерлі секірісті білдіреді. Бұл тұрғыда қозғалтқыштың жұмысын реттейтін қағидалар Бо де Рохастың нұсқауы болды, содан кейін, 1862 жылдан бастап, олар неміс Отто тарапынан іске қосылды, ол нәтижесінде, Қозғалтқыш ішіндегі сұйықтық Отто циклы деп аталады.

Көптеген сөздерді, сөздерді аз және көптеген әңгімелерге толы тарихи негізге қарамастан, шындық - біздің досымыздың, автомобильдің шынайы жүрегі, және ол (сайып келгенде) оны толық көлемде пайдалануға мүмкіндік береді.

Қозғалтқыш жеңілдетілген сөзбен айтқанда, жанармай, батарея немесе басқа көздер сияқты түрлі жолдарда сақталған энергияны түрлендіре алатын машина болып табылады, ол механикалық энергия соңына дейін «жұмыс» жасайды, , «қозғалыс». Яғни, негізінен, қозғалтқыш химиялық энергиясын (жанармай) механикалық энергияға айналдырады, ол оның шығу білігіне тиімді түрде аударылады. Осындай жолмен қозғалыс пайда болады. Энергияны трансформациялау үшін бұл қуат жылу энергиясын механикалық энергияға айналдырып, оның қазба отындарын ауыстыру қабілетіне айналдыру арқылы апофеозға жету үшін алғашқы бу машиналарында пайда болды. Содан бері автокөліктердің диффузиясы 30-шы жылдардағы ірі қалалардың көшелерін баяу толтыра бастаған дәстүрлі конструкциялардан экспоненталық пропорциялардың өсуін бастады, қалалар мен қалалар арқылы өтетін әр түрлі конструкциялардың заманауи прототиптеріне дейін. 21 ғасырдағы жолдар.

Егер оны бірнеше сөзбен айта алсақ , қозғалтқыштың жұмысы төмендегідей: кіріс және шығыс (екінші суретті қараңыз). «Жазбалар» бөлімінде біз майлау, тоңазытқыш жүйелері және электр қуаты сияқты қосалқы жүйелердің қосқан үлесін қосу арқылы ауаны және жанармайды орналастырамыз. Сондай-ақ, қозғалтқыш блогында біз әртүрлі тарату жүйелеріне, «поршенді-родинка-механизм» механизмдеріне және нәтиже (немесе «шығыс») үшін «кіріс» деп табыламыз, біз жоғарыда аталғандардың бәрінің туындысы ретінде шығарылатын механикалық энергияға ие болдық. соңғы қалдықтар жану газдары мен шығарылған жылу сияқты болуы мүмкін.

Әр түрлі қозғалтқыштар бар : сұйықтықтардан (жел, гидравликалық, қысылған ауа, жылу қозғалтқыштары және т.б.) энергияны алатындар бар. Сондай-ақ қатты заттардың энергиясы және басқа арнайы формалардан (мысалы, электр қозғалтқыштарынан) энергия алудың пайдасы бар.

Қозғалтқыштардың жалпы сипаттамасы мынадай түрде жіктелуі мүмкін:

- Өнімділік : пайдалы қуат пен қуатты сіңіру арасындағы айырмашылық. Бұл жерде энергияның әрекет уақытының функциясы ретінде берілетін энергиядан басқа екендігін атап өту керек. Дәстүр бойынша әдетте атрибуттарда өзін-өзі көрсетуді жалғастырады, дегенмен ваттты өлшеу бірлігі ретінде пайдалану арқылы дүниежүзілік артықшылыққа қарамастан.
- Айналдыру жылдамдығы (немесе номиналды) : бұл - кранның білігінің бұрыштық жылдамдығы, яғни айналу жылдамдығы секундына радиандықтардың саны. Радианның 57º сексенге тең болатын бұрыштық шарасы екенін есте ұстаған жөн.
- Қуаты : Қозғалтқыш белгілі бір уақыт кезеңінде айналу жылдамдығының белгілі бір жылдамдығымен дамитын жұмыс нәтижесі болып табылады. Автокөліктің салмағы мен күші арасындағы ара қатынасы қысқартылған кеңейтулердің созылу жылдамдығының жылдамдығын айқындау үшін кардинал айнымалылардың бірі болып табылады. Бұл қағида «Формула-1» автокөліктеріне оқиғаларға қатысуға мүмкіндік береді, өйткені олар өте жоғары қуат-
- Қозғалтқыш крутящего : ол, ең соңында, қозғалтқыш білігіне әсер ететін айналу сәті және оның айналуын анықтайды. Ол әдетте килограммен (кгм) немесе Newton-Metro (Nm, халықаралық жүйеде joules деп аталады) арқылы өлшенеді.

Ханымдар мен мырзалар, сіздермен, қозғалтқыш.

Автор: Марсело Г | + QUOTE
Моторда тақырыптар

Әлеуметтік желілер