border=0

Қозғалтқыш »Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle анықтау


XIX ғасырдың соңында өнертабысы басталғаннан бері машина миллиондаған адамның күнделікті өмірін өзгерткен локомотивтің құралы болды. Кейбір тарихшылар үшін бұл дөңгелекті төрт дөңгелекті қозғалтқышы қазіргі өркениетті бейнелейді. Кейбір модельдер дәуірдің шын пиктограммасы болды.


Түрлі лақаптары бар модель

Фольксваген қоңызы халықаралық деңгейде танымал және әрбір аумақта өз лақаптары бар: Бразилиядағы Fusca, Мексикадағы Vocho, Anglo-Saxon әлеміндегі Beetle, Германиядағы Käfer, Франциядағы Coccinelle, Орталық Америкадағы кейбір елдерде тарақ ...

Ford T 1908 жылы өндіріле бастады және орта сыныпқа арналған бірінші бағдарлама болды. Осы модельден әрбір ел танымал сыныптар үшін автокөлікті құрғысы келді. Францияда Citroën 2CV, британдық британдық мотор компаниясының Mini, Испанияда Seat 600 және Германияда Volkswagen Beetle пайда болды.


Адольф Гитлердің жақсы идеясы болды

Бұл модельдің тарихы 1933 жылы Германияда басталды. Сол жылы Адольф Гитлер автомобиль саласының австриялық инженері Фердинанд Поршпен кездесу өткізді. Фюрер өте нақты идеяны ұсынды: автокөлікті немістердің басым көпшілігінің қолында ұстап, төмен тұтыну және 100 км / сағ жетеді.


Фердинанд Порше бұл ұсынысты қабылдады, бірақ алғашқы айларда қанағаттанарлық нәтиже бермеді (Гитлер оған соңғы бағаның 1000-ға жеткенін және инженер төмен бюджетке бейімделе алмайтынын көрсетті).

Жоба сәтсіздікке ұшырады деп ойлады, бірақ 1938 жылы Volkswagen Beetle-дің алғашқы прототипі пайда болды (неміс тілінде «Volkswagen» сөзі қаланың автокөлігін білдіреді). Екінші дүниежүзілік соғыстың басында оның өндірісі тоқтатылды және жобаға арналған технология әскери техниканы өндіруге бағытталды.

Британдықтар Гитлердің жеңіліске ұшырағаннан кейін жаңа прототиптің өндірісін бақылауға алды және 1946 жылы нарыққа алғашқы он мың бірлік келді. 1949 жылы Volkswagen Beetle өндірісі неміс қолында қайтадан аяқталды.

Қазір бұл ғибадат объектісі

Бұл модель 30 жыл бойы жасалды және осы кезеңде оның дизайнын елеулі түрде өзгерткен жоқ.

Оның төрт цилиндрлі қозғалтқышы радиаторды пайдаланбай температурасын реттеп отырды, оның уақытына өте аэродинамикасы болған және оның артқы қозғалтқышы көлік құралында үлкен орынға жол берді.

Фотолия Суреттер: Star / A. Fuhrmann / Sascha F.

Автор: Javier Navarro | + QUOTE
Volkswagen Beetle-дің тақырыптары

Әлеуметтік желілер