border=0

Жалпы »Жылдамдықты шектеу

Жылдамдық шегін анықтау


Бізге келесі тұжырымдама жол қозғалысы қауіпсіздігі саласында маңызды рөл атқарады, себебі ол автокөліктің жолында, көшеде, автокөлік жолында және т.б. арасында ең жоғары деңгейге немесе шектеуге қатысты .


Көшеде немесе көлік жолында көлікпен жылдамдықты тоқтату

Жылдамдық - бүкіл әлем бойынша жол-көлік оқиғаларының басты себептерінің бірі.

Автокөлік қозғалтқышы тез қозғалса, көлікті басқару кезінде қиындықтар, қиындықтар аз болады, ал сезімдер азаяды.

Дегенмен, жылдамдық шектері трассаның түріне байланысты таңдалады, бірақ көлік құралының ең жоғарғы жылдамдықты орнататындығына назар аудармаймыз, ол жарыс көлігімен бірдей емес немесе ол өте жоғары жылдамдыққа ие орташа жылдамдығы.


Жүргізушілердің ең жоғары жылдамдықты және алдын-алуды сақтауға міндеттілігі, жазатайым оқиғаларды азайту кілті

Жылдамдықты шектеу әдетте 20 км / сағ және 130 км / сағ арасында болады.


Жол қозғалысы қауіпсіздігі , әсіресе , жол-көлік оқиғаларының алдын-алуға және адамдардың өмірі мен денсаулығына тиетін ықпалды азайтуға байланысты .

Мәселен, жол қозғалысы қауіпсіздігінің негізгі элементтері ретінде жалпыға ортақ жолдарды, яғни жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерді қолданатын нормативтік ережелер мен жауапты міндеттеме.

Жол қозғалысының қауіпсіздігін қанағаттандыру үшін мемлекет стандарттарды реттеу арқылы қатысуға қажеттілік бар, бірақ пайдаланушылардың оларды құрметтеуге деген міндеттемесі бар қатысушылары да маңызды.

Сонымен қатар, жылдамдықты шектеу жол-көлік апаттарының алдын алуға қатысты ең маңызды ережелердің бірі болып табылады, өйткені әрбір жол үшін жылдамдық мәндері сақталған жағдайда, соқтығысу немесе кез-келген басқа апат ықтималдығы төмендейді.

Айта кету керек, әлемнің көптеген елдерінде заңнамада көлік құралдарын транзитпен жүзеге асыратын маршруттарға байланысты түрлі жылдамдық шектері белгіленеді.

Бағыттарға байланысты шектеулер

Өйткені, жылдамдық қоршаған ортаға бейімделуі керек, яғни көп адам жүретін қаланың ортасында немесе ауылдық жерлерде жүріп келе жатқан жолмен жүруден гөрі жол немесе тас жол бойында айналып өту керек.

Осылайша, сіздің қай жерде екеніңізге байланысты кейбір айырмашылықтар бар болса да, 130 км / сағ (жақсы төсемі бар жолдарда және сигнал беру жағдайында), 90 км / сағ (жалпы жолдарда 50 миль / сағ (6,5 м маркалы жолдарда, қалалық көшелерде және өткелдерде), 20 км / сағ (бір жол және жаяу жүргіншілер бар көшелерде).

Мектептер мен қала маңындағы аймақтардағы шектеулер

Екінші жағынан, көшелерге немесе мектептерге немесе қалалық жерлерге жақын жолдарда жылдамдықты шектеу бар екенін ескермейміз.

Әдетте, рұқсат етілген шектен асып кететін автомобильдердің патенттерін суретке түсіретін және түсіретін камералар сияқты арнайы бақылау құралдары орнатылады, содан кейін, әрине, ережелерді бұзбаған жүргізушіге айыппұл салынады.

Көптеген көшелерде немесе жолдарда маңызды қозғалыстың айналасында орналасқан көптеген білім беру мекемелері бар, содан кейін осы жерлерде үнемі айналысатын балалар мен жастарды сақтау қажеттілігі драйверлерге ескертіледі. постерлердің мектептің болуы және жылдамдықты төмендететін тәртіп, немесе оның абайсыздығымен екі есе көп.

Сәйкестендіру және хабарлаудың маңыздылығы

Мұндай нәрселер қалалардан өтіп бара жатқан маршруттармен жүреді, сондай-ақ қалалық аумақтан өтіп жатқан жүргізушінің үлкен және дәл белгілерімен белгіленеді, содан кейін жылдамдық азаяды.

Жол белгісі өте маңызды, себебі жолда алғаш рет саяхаттайтын көптеген жүргізушілер бар және осы жерлерді елемейді.

Драйверлерді ең жоғары жылдамдықтар туралы хабардар етудің ең жақсы тәсілі - бұқаралық коммуникацияның әртүрлі тәсілдері арқылы таратылатын сигнализация мен жол қозғалысы.

Автор: Florencia Ucha | + QUOTE
Жылдамдық шегіндегі тақырыптар

Әлеуметтік желілер