border=0

General »Кеме

Кеменің анықтамасы


Кеме - палубасы бар және әдетте үлкен теңіз саяхаттарында қолданылатын маңызды өлшемі мен күші бар кеме түрін білдіреді .


Ірі кеме және әртүрлі мақсаттар үшін ауқымды сапарлар жасалатын сенімділігі

Олар шын мәнінде ұзақ сапар жасауға мүмкіндік беретін арнайы құрылыммен жасалады.

Талаптар мен құрылым

Кемелердің қалған нұсқаларымен болғандықтан, кеме келесі жағдайларды орындаған кезде раджаблаға: бөртпе , қарсылық , суға төзімділік , навигациялық және тұрақтылықты орындайды , өйткені олай болмаған жағдайда оны қарастыруға болмайды және ол орындалмайды ол жобаланған жұмысқа қанағаттанарлық.


Бұрынғы параграфта айтылғандардың арасында ең бастысы, бұл, ең алдымен, кеменің құрылымы өткізбейтін, яғни ол суда жүзіп жүргенін және ол қолдайды аватарлардың әрқайсысы судың өз қадамына ұсынуы мүмкін проблемалар.


Қандай да бір сұрақтың тоқтауы, бұл шеберліктің факт болып табылады, дулыға ұсынады / көрсететін сапада және нысанда болады.

Сонымен бірге корпус судың өтуіне кедергі келтіретін кеменің қаптамасы еді.

Құрылымдық түрде біз әртүрлі бөліктерді анықтай аламыз, алдыңғы бөлімі садақ, артқы жағы деп аталады, ал екеуі де жақсы бапталған.

Киль - бұл кеменің төменгі бөлігіндегі кеменің шетіне дейін созылатын ағаштан немесе темірден жасалған және оның бүкіл жақтауы орналасқан.

Кильдің тігінен кеңеюі ретінде садақтың бір бөлігі болып табылатын қалың бөлік пен қисық пайда болады.

Және қайықты өзгерту және алу үшін тік ось айналасында айналатын күрек болып табылатын рульді пайдаланады.

Кемелер кластары

Кемелердің әртүрлі типтері бар, мысалы, мектеп кемелері (флотты біріктіретін және поездарда болашақ күзетшілерге дәріс оқитын ), әскери кемелер (мемлекет немесе ұлтқа сәйкес келеді және әскери мақсаттарға ие), флагманы (осы типтегі командалық бөлімді немесе бөлімшені басқарады) және сауда-саттық кемені (жолаушылар мен тауарларды тасымалдауға арналған; Тауарға қатысты мұнайды тасымалдау ерекшеленеді.

Соғыс кемелерінің нақты жағдайында, судағы керемет мобильділікке қосымша, қорғаныс және шабуыл функциялары болуы керек, бұл жердегі басқарудағы арнайы зымырандар мен арнайы қондырғылардың болуына алып келеді. жаудың шабуылы.

Кеменің батуы себептері

Біз осы кемелердің өндірісі әсіресе қатты болғандықтан және ұзақ уақыт кеме қатынасына дайындалғанын көрсеткенмен, қайықпен өтетін басты проблема деп аталатындықтан, ешкім кеме апатына ұшыраудан немесе батып кетуден құтыла алмайды.

Бұл жағдай қайықтың жүзіп жүрген суға батуы мүмкін.

Себептер немесе факторлар әртүрлі болып келеді, бірақ көбінесе дауыл немесе дауыл, қарулы қақтығыстар, шок немесе кейбір құрылымдық ақау сияқты зиянды климаттық құбылыстар.

Бірақ біз төмендегідей нәрселерге назар аударамыз: корпус тесіліп, содан кейін бұл тұрақты және тұрақты судың келуіне мүмкіндік береді, бұл кемеге азайып кету дәрежесіне байланысты кеменің аз немесе тез түсуіне әкеледі.

Сондай-ақ, тұрақсыздық жағдайлары болуы мүмкін, бұл кемеге экстремалды түрде құлап, ешқандай жағдайда тұрақтана алмайды.

Күшті дауыл - бұл кемедегі тұрақсыздықтың әдеттегі себебі, ол оның қатты элементіне әсерін тигізуі мүмкін, бұл корпустың зақымдануына әкеледі және сондықтан перфорацияланған бөлік арқылы судың кіруіне жол береді.

Екінші жағынан, мысалы, өткен ғасырдың басында бұрынғы танымал мұхит лайнерінің «Титаниктің» құлауы жағдайында, мысалы, басқа кемемен соқтығысатын немесе мұз блоктарына қарсы адамның немесе технологиялық ақаулардың болуы мүмкін. көптеген аңыздар мен әңгімелерге орын беріңіз.

Және соғыстың талабы бойынша, залалдың тараптар арасындағы қақтығыс туындауы мүмкін: олардың арасында саботаж, снарядтардың, зымырандардың немесе торпедалардың әсер етуі, олар суға батуы керек.

Автор: Florencia Ucha | + QUOTE
Кемелердегі тақырыптар

Әлеуметтік желілер