border=0

Тарих »Ағылшын арнасы

Ағылшын арнасының анықтамасы


Атлант мұхитында орналасқан бұл теңіз ағашы Ағылшын тілі үшін «Ағылшын арнасы» деп аталады, ал француздар «Ла Манш» деп атайды. Ағылшынша каналынан бөлек, ағылшын телеарнасы еуропалық құрлықтың екі ұлы елін: Франция мен Ұлыбританияны бөлетіндіктен, стратегиялық орын болып табылады.


Британдық ең жақсы инвазияларға қарсы қорғаныс

Британ аралдары тарих бойы жауынгерлік шабуылға ұшырады. Дегенмен, оның басым бөлігі Ұлыбритания мен Францияны бөлетін теңіз қолымен көп жағдайда тоқтатылды.

Тоғызыншы ғасырда Наполеон және Гитлердің жиырмасыншы жылы британдықтарды жеңе алмады, себебі ағылшын арнасы еңсерілмейтін қорғаныс кедергі болды.


Арнадағы екі банктер арасындағы теңіз саудасы тарих бойы іргелі болды

Толық кеме жолымен жүре отырып, екі ел арасындағы сауда қарым-қатынас бұрын-соңды болмаған уақыттардан бері жүргізіліп келеді. Сонымен бірге мәдени-тарихи байланыстар бірдей айқын көрінеді. Францияның Бретань тұрғындарының алғашқы тұрғындары Ұлыбританиядан келеді.


Жүзу қиылысы

Ағылшын арнасын кесіп өтетін жүзгіштер туралы жаңалықтар жиі пайда болады. Ашық сулардағы бұл ересек тәжірибелі спортшыларға ғана қол жетімді. Channel Swimmimg Association - бұл спорттық жетістікті ресми түрде аккредитациялайтын ұйым. 1875 жылы басталды.

Eurotunnel

1994 жылдан бастап британдық аумақты Франциядан бөлетін теңіз жолағы теміржол туннельі арқылы байланысқан. Бұл инфрақұрылым екі жаққа жарты сағаттан астам уақытқа дейін Транзиттік автобуспен жүруге мүмкіндік береді.

Дүниеде тек екі суасты туннелі ұзағырақ, Сейкон және Сент-Готтард. Көлікті басқаратын компания Eurotunnel болып табылады және француз және британдық капиталға ие. Бұл инфрақұрылым 50 км-ден асады және олардың көпшілігі теңізден төмен.

Eurotunnel арқасында Лондон мен Париж қалаларын екі сағаттан астам уақытқа қосуға болады.

Eurotunnel туралы қызығушылық

Қазіргі уақытта теңіз түбіндегі ағылшын арнасын кесіп өтетін үш пойыз бар, олардың екеуі поездарды тасымалдау үшін және үшіншіден, төтенше жағдайларға арналған. Күнделікті негізде 30 000 адам, 3000-нан астам жүк машиналары мен 6000 жеке автокөлік қиылады.

Оның құрылысы үшін миллиондаған тонналық жерлерді жою қажет болды. Бұл инженерлік жұмыс Наполеонның ойында болды, бірақ түпкілікті өту 1988 жылы салынған болатын. Алты жыл ішінде оның құрылысы жалғасты, 10 жұмысшы қаза тапты.

Суреттер: Fotolia - Peter Hermes Furian / Wickerwood

Автор: Javier Navarro | + QUOTE
Ағылшын арнасындағы тақырыптар

Әлеуметтік желілер