border=0

Тарих »Субмарин

Субмаринді анықтау


Jules Verne-ның әдеби Наутилусынан бүгінгі күнге дейін күшті ядролық суасты қайықтарына дейін, аңызға айналған U-Boot арқылы өтетін суасты қайықтар біздің қиялымызды оятты және кімнен аз болса да, бәріміз бірде-бір саяхатқа баруды армандағанбыз.


Субмарин - су асты суға жақындау үшін әзірленген және жобаланған теңіз кемесі.

Бұл дегеніміз, суасты қайықтарында оның ерекшелігі болуы керек, ол оны оны беткі кемеден, мысалы, оның нысанын айқындайды; ал беткі қабат суды кесіп тастайды және тек су өткізбейтін бөлікке ие болуы керек, су астындағы су астындағы суды көру үшін тиісті формасы болуы керек (ұзын су тамшылары сияқты) және толық су өткізбеуі керек.


Бұған қоса, экипажға оттегі жеткізу сияқты аспектілерді ескеру қажет.

Ежелгі уақыттан бері су құйылған сорғыштар ұзақ уақыт бойы суда тереңдікке түсетін, ауамен және басқа да құралдармен және құрал-саймандармен жабдықталған болғанымен, аталған автокөліктерде суасты қайықтарының өзі жасайтын өз қозғалысы жоқ. Су асты


Біз суасты қайықтарына, әсіресе суға, негізінен, белгілі бір уақытта су астында жүру қабілеті бар жер үсті кемесі болып табылатын су астында жүруге арналған және жобаланған теңіз кемежайын ерекшелендіруіміз керек.

Айырмашылық нәзік және суасты қайықтарына жиі атаймыз, шын мәнінде, суасты болып табылады. Қазіргі уақытта айырмашылық айтарлықтай айқын болды, өйткені субмерсиблдер негізінен азаматтық қолданыста пайдаланылады, ал суасты қайықтар әскерге ғана қатысты.

Екі арасындағы негізгі айырмашылық мынада, бұл суасты құбырлар бір жерде жұмыс істейді, мысалы, теңіздегі құтқару жұмыстарында, ал суасты қайықтарында үлкен қашықтыққа өтеді.

Қазіргі заманғы суасты қайықтарында Конфедерация кемелерімен бірге саяхат басталады. Субмарин кемелерінің бірі CSS Hunley, оны жаудың кемесіне батып бара жатқан сәтті шабуыл жасауға қабілетті.

Американдық азаматтық соғыс кезінде, 1864 жылы Хунли Yankee кемені USS Housatonic кемені қиратқан кезде, бірақ Хунлидің өзі батыл болғандықтан, өлімге әкеліп соқтырған нәтиже болған.

Субмариндік зерттеулердің алдыңғы қатарындағы куәгер Испанияға барды.

Каталонияның Нарцис Монториол Ictíneo II сынағын табысты өткізді 1864 жылы Барселона портында, сол қарағанда аз Hunley, өйткені ол кораллов коллекция бірі болды (бірақ кемесі ұсынылды бұл ел).

1888 жылы кеме жасаған, өз тегі бойынша шомылдыру рәсімінен өткен инженер Исаак Перал,

Испанияның жоғары билігі мен үкіметінің көзге көрінбеуі жаңа кемелердің мүмкіндіктеріне қарамастан Испанияның суасты кемелерін қару-жарақты пайдалануда әлемнің басына түскенін болдырмады.

Шынында да, кейбір ғалымдар, суасты суларына инвестиция салғанын (бұрынғыдай, олардың негіздері цементленіп жатса да, бұрынғыдай суасты қайықтарына қатысты айтуға болмайды), Кубалық соғыс нәтижесі болуы мүмкін біршама айырмашылығы бар және колонияны жоғалтқанына қарамастан, испан армиясы американдық флотқа үлкен нұқсан келтіре алар еді, әйтпесе, беткі бөліктерге қарағанда жоғары.

Субмерсиблинг бойынша зерттеулер жалғастырылды, ал келесі бұрылыс Бірінші дүниежүзілік соғыста болды.

Егер неміс U-Boots Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде танымал болса, олардың генезисі бұрынғы қақтығыс жағдайында кездеседі .

Кайерслис Теңізі (неміс императорлық флоты) британдық әскери-теңіз күштерін қуаттауға қарамастан, ешқашан сол биіктікке жете алмады және суасты қайықтарына байланысты басқа мүмкіндіктерге ие болды.

Бұл, бір жағынан, британдық мүдделердің осы ерекшеліктерге жетуіне байланысты болғанымен (неміс әскери командалары оларды көргендіктен, Корольдік Әскери-теңіз флотының суасты қайықтарына ие болғанымен, немістерден төмен және сапасы төмен болған).

Соғыс жылдарында Германия 1933 жылы нацистердің билікке көтерілуінен жеделдетілген суасты қайықтарының дамуын жалғастырды.

Әскери-теңіз командирлері, негізінен Эрих Радерердің қолдарын созғаны үшін, Гитлер соғыс жүріп келе жатқандай, U-Boot-ке ставка қоюды шешті.

Неміс флотының негізгі қарсыласынан, Ұлыбританиядан (әрі қарай, сондай-ақ Құрама Штаттар) қарағанда, жер бетіндегі бөліктер саны аз болды. Сонымен қатар, британдықтар, олар, Graf Spee, Bismarck және Tyrpitz сияқты басты вражеские кемелерді аңдыды.

Бұл орасан зор беткейлік бөліктерді қорғауға және суасты қайықтарының шабуылдаушылар ретінде қолданылуына әкелді.

Ұлы Британияға азық-түлік жеткізетін сауда-саттық трафигін құлатуға жақындаған U-Boots компаниясының жетістіктері Гитлердің әскери-теңіз қаруының бұл бөліміне ставкасы бекітілді.

Дегенмен, одақтастар Атлантикада күтіп тұрған қорқынышты қасқыр шкафтарына қарсы соғысуды үйренді, ал бұл неміс суасты қайықтарының қалған қару-жарақпен салыстырғанда , соғыс соңында тіркелген ең көп пайызы Армиялық қару.

Осы уақытқа дейін біз әйгілі су астында, яғни, U-Boots және басқа флоты бар кемелердің үстіне әдемі жүзіп бара жатқан, шабуылға ұшырап, немесе нақты сәттерде жаудың шабуылынан қорғану туралы айтатын болсақ, әр кезде ұзақ уақыт бойы.

Бұл қайғылы соңында жұмыс істейтін XXI және XXIII сыныптарда бүгін біз білетініміздей, алғашқы суасты қайықтарының өндірісі немістер болды.

Соғыс уақытында неміс технологиялық өсуін қозғаған ғалымдар мен ғалымдармен бірге, Солтүстік Американдықтар да, Советтер де суасты қайықтарындағы заттардың негізгі қозғаушы күштері болды.

Бұл кезеңде Jules Verne әдеби астындағы судың аздығы немесе ештеңе жоқ деген есімі жазылған: Nautilus.

Солтүстік Американың Nautilus компаниясы әлемдегі алғашқы ядролық суасты қайықтарына айналды.

Соғыстан кейінгі уақытқа дейін суасты қайықтарының өлшемі, өнімділігі және су астындағы шабу мүмкіндігі өседі.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде немістер батарея технологиясының даму нүктесіне келгенде, осы қақтығыстан кейін олар оттекті жаңғырту, суды қайта өңдеу және жеткізу бойынша теңдесі жоқ жетістіктерге қол жеткізді, бұл суасты қайықтарының Сұйық айлар үздіксіз.

Америкалықтар, ресейліктер мен британдықтар сияқты үлкен емес және қабілетті болмаса да, бүгінгі күні көптеген елдер теңіз флотында жұмыс істейді, сондай-ақ құтқару флоттарында және тіпті туристік мақсаттарда (шыны бөліктерімен теңіздегі әлемнің керемет көрінісін көруге мүмкіндік береді).

Тіпті есірткі саудагерлері қолөнер суасты қайықтарына салынған және оларды есірткі мен ақша айырбастауда қолданған.

Уақыттың өтуіне қарамастан, өте айрықша жалғасып келе жатқан технология өте көп әсер етті.

Суреттер: Fotolia - Kovalenko / Maurizio

Автор: Guillem Alsina González + QUOTE
Submarine тақырыптары

Әлеуметтік желілер