border=0

Технология »әуе қозғалысын басқару

Әуе қозғалысын бақылауды анықтау


Күн сайын мыңдаған ұшақтар миллиондаған жолаушылар тасымалдайтын аспан арқылы өтеді. Бұл үшін әуе қозғалысын қатаң бақылау қажет. Бұл қызметті жүзеге асыратын кәсіпқойлар әуе қозғалысын бақылаушы болып табылады. Бүкіл планетада тәулігіне 90 мыңға жуық коммерциялық рейстер бар деп есептеледі, сондықтан жарты миллион адам ауамен жүреді .


Кішкене тарих

Авиация тарихының алғашқы онжылдықтарында рейстердің саны өте аз, демек, әуе кеңістігін ұйымдастыру қажет емес еді. Ұшқыштар компас пен сағатты пайдаланып, теңізшілер сияқты секірді. 1930-шы жылдарға дейін әуе кемелерінің қозғалысы туралы жалпылама бақылау болмады. Кез-келген аварияны болдырмау мақсатында біртіндеп халықаралық ауа басқару жүйесі құрылды.


Екінші дүниежүзілік соғыстың кезінде ғарышта ұшақтардың орналасқан жерін білу үшін радар жүйесі енгізілген болатын. Радар ұшатын құрылғыларда көрсетілетін толқындарды шығарады. Радарлық антенналар анықталған эхо-дыбыс жазықтықтың дәлдігін дәл анықтауға мүмкіндік береді. Бұл жүйе 1960 жылдың онкүндігінде жетілдірілген болатын, ол ұшақ туралы көбірек ақпарат, жылдамдық , биіктік немесе әуе кемесін сәйкестендіру сияқты аса күрделі радармен қамтамасыз етілді.


Кешенді қызмет

Әуе трафигі планетаның іс жүзінде қамтитын үлкен бақылау желісіне ие. Логикалық тұрғыдан алғанда, операциялық басқару орталықтары бойынша кешенді қызмет жүзеге асырылады. Осылайша, ұшуды реттеушілер әр түрлі рейстердің жоспарларын дайындайды.

Аэронавтикада пайдаланылатын бағыттар тікелей желіде болмайды, өйткені жолаушыларға ыңғайлы және қауіпсіз ұшуларды жасау үшін ескеру қажет бірқатар параметрлер бар ( қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін ескерілетін индикаторлар арасында ядролар ерекшеленеді). ұшақ траекториясында дауыл).

Үлкен жауапкершілікпен жұмыс

Миллиондаған жолаушылардың өмірі бақылаушыларға тәуелді. Бұл мамандар ұшқыштарға ауысатын ұшу жоспарларын орындайды. Осылайша контроллерлер мен ұшқыштар бірдей ақпаратпен айналысады.

Көптеген әуе қозғалысын бақылаушылардың тұрақты кестесі жоқ. Əрбір кəсіби қызметкер əдеттегідей, мысалы, әуе кемесінің келуі немесе кетуі үшін жауап береді. Олар әуе кемесінің қашықтығы мен уақытын бақылауға тиіс.

Екінші жағынан, әуе кемесінің жердегі қозғалысын бақылау керек (бұл функция роликті контроллермен жүзеге асырылады). Егер кəсіби қызметкер жұмыс істемей қалса, онда уақыт жоғарылайды.

Төтенше жағдайлар немесе қауіп-қатер жағдайлары болған кезде , бұл мамандар бірнеше секундта шешім қабылдауы керек.

Суреттер: Fotolia - Archivist / Aerogondo

Автор: Javier Navarro | + QUOTE
Әуе трафигін басқарудағы тақырыптар

Әлеуметтік желілер